A-10C Basiskurs (DCS)

Bei der Vorflugkontrolle (siehe Checkliste COCKPIT INTERIOR CHECK) prüfst du alle Schalter und Instrumente und bringst sie in einen definierten Zustand.

In DCS brauchen wir bei der Vorflugkontrolle nur Schalter zu prüfen die wir physikalisch in unserem SimPit haben. Als Thrustmaster Warthog Besitzer prüfst du daher alle Schalter an deinem Schubhebel. In der Checkliste sind diese Punkte speziell markiert. Die wenigen, die sich ein komplettes Cockpit gebaut haben, müssen natürlich mehr kontrollieren. Das meiste können wir also bei der Vorflugkontrolle überspringen. Es gibt aber ein paar Ausnahmen, die auch in DCS betätigt werden müssen.

• Der Hauptschalter für die Beleuchtung wird in die hintere Position gebracht THROTTLE MSTR EXT LTS ... AFT HOTAS-S.
  Der Schalter ist im Cockpit nur schwer zu sehen. Es ist der Kippschalter an der Außenkante des linken Schubhebels.

• Beide Schubhebel werden in die OFF Stellung gebracht THROTTLES ... OFF HOTAS-S.

• Der Landeklappenschalter soll mit der Position der Klappen übereinstimmen FLAP LEVER ... FLAP POSN HOTAS-S.
  Da die Klappen zu beginn einer Mission immer eingefahren sind, soll sich der Schalter in der vorderen Position (UP) befinden.

• Der Schalter für die Luftbremsen soll mit der Position der Luftbremsen übereinstimmen SPEED BRAKE ... SET HOTAS-S.
  Da die Luftbremsen zu beginn einer Mission immer eingefahren sind, soll sich der Schalter in der vorderen Position befinden.
  Wären sie ausgefahren, dann müßte der Schalter in der mittleren Position sein.

• Der Schalter der Hilfsturbine soll auf OFF stehen APU SWITCH ... OFF HOTAS-S.
  Würde er auf START stehen, dann würde das Hilfstribwerk schon starten sobald die Batterie angeschaltet wird. Das wollen wir vermeiden.

• Beide Triebwerks-Modus-Schalter sollen auf NORM stehen ENG OPR SW ... NORM HOTAS-S.

• Die Regulierung des Treibstoffflusses beider Triebwerke sollen auf NORM stehen ENG FUEL FLOW ... NORM HOTAS-S.

• Der Schalter für das Enhanced Attitude Control System soll aus sein EAC SWITCH ... OFF LASTE.

• Der Schalter für den Radar-Höhenmesser muss auf NRM gestellt werden RDR ALTM ... NRM LASTE.

• Die Treibstoffpumpen der Haupttanks werden aktiviert BOOST PUMPS MAIN ... MAIN FSCP.

• Die Treibstoffpumpen der Flügertanks werden aktiviert BOOST PUMPS WING ... WING FSCP.

• Aktivierung der beiden Wechselstrom-Generatoren AC GEN (L/R) ... PWR EPP.

• Positionsleuchten auf blinken stellen POSITION LIGHTS ... FLASH LCP.

• Formationslichter aktivieren FORMATION LIGHTS ... ON LCP.